性能符合润滑油分散要求,发动机氧化好,合适粘度好,耐温性好,润滑油粘度与发动机起动机零件磨损程度有关,燃油消耗,动力损失,机油粘度过大,流动性进入摩擦时间,燃油消耗增加,机械零件磨损增加,清洗冷却密封粘度过小,不能形成可靠的油膜,润滑密封磨损动力降低,粘度过大。
(1)合适的粘度和良好的机床耐温性润滑油的粘度与发动机的起动性、零件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量以及功率损耗有关。机油粘度太大,流动性差,进入摩擦面时间长,所以油耗会增加,零件磨损增加,清洗冷却性能差,但密封性能好;粘度太小,不能形成可靠的油膜,保持润滑,密封性能差,磨损大,动力损失大。所以粘度太大或太小都不好,要适当。发动机润滑油工作温度范围广,要求有足够的粘度,保证300左右的润滑;在0甚至-40以下,要求有足够的流动性,以保证顺利启动。因此,需要良好的粘度特性和耐温性。
(2)清净分散性好。润滑系统产生的油泥等过多的污垢会从油中沉淀出来,导致机油滤清器和油孔堵塞,机油流动性差,活塞环粘连,油耗增加,功率降低等。为防止上述故障,润滑油中必须添加油溶性清洁剂和分散剂。洗涤剂和分散剂主要分为金属洗涤剂和无灰分散剂。其中,金属清净剂和分散剂可以防止活塞环槽内的淤渣沉积,对活塞环区域有很好的清净性,所以单独使用时称为清净剂;无灰清净剂防止环槽油泥的能力较差,但促进油泥在油中分散的能力较强,有时单独称为分散剂。最好两者结合使用。
(3)机床润滑性好大部分发动机采用滑动轴承,承载负荷大。比如主轴承是5'10MPa(蒸汽)和10-20MPa(柴油),连杆轴承是7-14Mpa(蒸汽)和12-15MPa(柴油),有些部件甚至可以达到90MPa。发动机润滑油在高负荷、高压条件下必须具有良好的润滑性。
(4)酸中和性好的燃料油,特别是柴油,含有大量的硫,燃烧后产生的酸性气体与水结合形成硫酸或亚硫酸溶液。这些酸会腐蚀发动机中的金属。因此,要求润滑油与酸具有良好的中和能力,以减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。
(5)抗氧化性能和热氧化性能好的润滑油在高温下会与氧气结合,其氧化产物会使润滑油变质,这是很多发动机故障的主要原因之一。润滑油中应加入各种抗氧化剂1234添加剂,以避免氧化变质。(6)机床抗泡性好由于曲轴的强烈搅动和飞溅润滑,润滑油中容易产生气泡,润滑性能下降,会导致油泵失效。因此,润滑油中必须加入良好的抑泡剂,以抑制泡沫的产生,保持润滑油的功效。